Quelqu'un a-t-il de l'expérience avec ces deux moteurs ? Je regarde les deux options en arbres de 15 pouces pour une nouvelle construction de skiff. Je sais que le Mercury pèse plus lourd, mais je suppose que le 60R offrirait un couple et des performances supplémentaires qui pourraient l'emporter. Le bateau est un 18 cayo 5 degrés. Tout retour d'information est apprécié !
Jrich91
Avez-vous eu un délai de livraison pour ce Tohatsu ? J'en ai commandé un en juin 2021. On m'a dit qu'il y aurait 38 Tohatsu 60 à arbre court qui arriveraient en octobre et je suis 38e sur la liste. Je ne dis pas que vous ne pourrez pas en trouver un, mais si c'est le cas, c'est parce que quelqu'un a abandonné la liste d'attente. Si je ne mesurais pas 1,95 m et ne pesais pas 110 kg, je regarderais certainement le 60R. Mais avec moi, la plateforme, la plaque de vérin et un 60R, je serais à environ 260 kg à l'arrière de mon Conchfish. Peut-être que si mon skiff avait un tableau arrière à fente pour clé, plaçant le moteur plus en avant, je serais enclin à commander le 60R. Au fait, il y a des problèmes connus avec les sections centrales des Tohatsu 60 à arbre court.
J'ai appelé mon concessionnaire au sujet d'un 60R il y a quelques mois et il m'a dit que je pourrais l'avoir dans 3 jours. Je n'ai pas vérifié le tohatsu parce que j'ai déjà les commandes Mercury. Malheureusement, le R n'était disponible qu'en arbre court
Je suis content de mon 60R, il a beaucoup de couple et vous pouvez utiliser des hélices plus grandes.
Assurez-vous d'avoir un mécanicien Hotsu dans votre région avant de vous décider, les mécaniciens Merc sont partout.
J'ai un Tohatsu 60 et je l'aime beaucoup. Seulement 20 heures à ce jour. Je choisirais un 60R pour lancer une plus grande hélice pour ce bateau. Mon bateau est super léger et la vitesse maximale est mon objectif.
Je regarde la même combinaison et ils ont suggéré un mercury 60 avec un boîtier d'engrenage amélioré. Apparemment, cela permet une arbre plus long et le couple amélioré du 60r. Je suis intéressé d'entendre ce que vous décidez.
Merci pour les infos à tous. J'ai finalement opté pour le 60R. J'aime l'idée de pouvoir faire tourner une grande hélice. Ils équipent souvent ce bateau d'un arbre de 20 pouces, donc je pense que l'hélice plus grande devrait aider avec un arbre de 15 pouces. Ils en ont équipé quelques-uns dans le passé avec des 60R et ont dit que c'était une excellente combinaison.
Je parie que si vous relevez un peu plus votre moteur, vous obtiendrez plus de vitesse de ces hélices. Les hélices en cuvette aiment fonctionner en hauteur pour obtenir une vitesse et un régime maximum.
L'hélice Foreman est considérablement plus robuste que la Baumann, j'ai les deux actuellement et l'effet de cupping est plus important avec la Foreman. J'ai vu un peu moins de 40 mph avec un 60 hatsu sur le 18 waterman à pleine puissance, ce qui n'est toujours pas suffisant, plus on est près de la surface, mieux c'est avec l'hélice Foreman à mon avis. Je jure qu'elle force le moteur en marche dans nos canaux si je ne la maintiens pas relevée.
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